VTC électrique Trekking e-VERSO Giga – Série limitée – Gitane.
Le Trekking e-VERSO est composé d’un moteur E-Going à la roue arrière, d’un display LCD central et un porte-bagages avec système AVS.
Motorisation
L’Trekking e-VERSO équipé est composé du moteur e-Going arrière, pour une expérience de conduite agréable grâce à la technologie Sinus Drive et le réactivité de son système électrique.
– Technologie Sinus Drive : pilotage du moteur par courbe sinusoïdale
– Moteur silencieux et stable
– Capteur de pédalage intégré au boîtier de pédalier
– 32 aimants pour une résolution la plus performante possible
– Démarrage facilité par le système e-Going.
Avec un couple de 48 Nm, il vous permettra de redémarrer très facilement après un feu rouge ou même au pied d’une côte sans prendre d’élan.
Display
Ecran d’informations LCD élégant et facile à lire, intelligent et connecté. Propose 4 options d’utilisation grâce au boîtier de jonction :
– Affichage clair des fonctions essentielles
– Possibilité de connecter à un écran tiers Gamin ou Sigma
– Connectivité Bluetooth avec application E-Tube Ride
– Utilisation possible du boîtier de jonction seul (affichage par LED).
Porte-bagages
Système de fixation rapide et intuitif, il permet d’attacher rapidement les sacs et paniers de façon stable et sécurisée.
– Facile d’utilisation
– Modularité des accessoires
– Accroche stable et sécurisée pour un meilleur confort et conduite.
L’e-Verso E-Going est doté d’une batterie au cadre E-Going de 500 Wh qui vous permettra d’atteindre une autonomie jusqu’à 70 km. Cette batterie garantit une durée de vie comprise entre 5 à 8 ans ou entre 500 et 800 cycles de recharge.
Cet e-Trekking est doté de freins à disque hydraulique Shimano 160/160 mm, ils vous apporteront un freinage efficace quelles que soient les conditions.
Egalement équipé d’une fourche Suntour NEX avec 63 mm de débattement, celle-ci fournit une grande rigidité et est compatible avec les freins à disques. De cette façon, le coureur profite d’une grande puissance d’arrêt et d’une grande maîtrise du vélo.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
| Moteur | E-Going, moteur roue arrière, 36V, 48Nm |
| Batterie | E-Going DT-12, semi-intégrée, 500 Wh |
| Année modèle | 2021 |
| Denture Cassette | Shimano Alivio, CS-HG30-9, 11-32 |
| Freinage | Tektro Auriga M285 hydrauliques, 180 / 160 mm |
| Tailles | 47 (M) Taille Unique |
| Dérailleur Avant | Shimano Altus, FD-M371, 3V |
| Dérailleur Arrière | Shimano Altus, RD-M310, 8V |
| Commandes de vitesses | Shimano Altus, SL-M370, 27V |
| Cadre | Aluminium 6061-T6, 28″, Trekking, disque |
| Fourche | Suntour NEX 700, 63 mm |
| Potence | TEC Obvius, aluminium, 90 x 31,8 x 7° |
| Pédalier | Shimano Tourney, 48 x 38 x 28 dents, 170 mm |
| Selle | Confort, noire |
| Tige de Selle | TEC Obvius, aluminium, 27,2 x 350 mm |
| Pneus | Spectra Pergo, 700 x 38C, 60 tpi, Duramax X4 |
| Poids | 21,40 kg |
| Cintre | TEC Obvius, aluminium, 630 x 31,8 x 15 x 9° |
| Coloris | Noir-rouge |
| Jante | Mach1 560, aluminium, double paroi, 28″ |
| Moyeu | Aluminium / Moteur E-Going, 36T |
| Type de manette de changement de vitesses | Shimano, ST-EF505, 3 x 8V |
| Cassette | Shimano CS-HG300-9, 11-32 |
| Freins | Shimano ST-EF505, hydrauliques, 160 / 160 mm |
| Garde boue | SKS, noir |
| Porte bagages | Atran Tour 365, aluminium, avec système AVS |
| Éclairage | Basta Blueline 30 lux DC / Basta e-Bike |
| Afficheur/Ecran | E-Going, LCD, à gauche |
| Autonomie | Jusqu’à 70 km |
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